“Gümrük vergisi Çinli elektrikli araçların fiyatlarını artıracak”

Alman Kiel Dünya İktisadı Enstitüsü (IfW) tarafından paylaşılan “Avrupa Birliği (AB) Komitesince Çin menşeli elektrikli arabalara uygulanacak muhtemel anti-damping vergisine ilişkin” tahliline nazaran, vergi artışı Çin’den gelen arabalarda yüzde 25 düşüşe yol açacak, artan düşüş AB içindeki üretimle dengelenecek bu da son tüketici için yüksek fiyat manasına gelecek.

Analizde “AB’nin Çin’den ithal edilen elektrikli arabalara yüzde 20 vergi koyması halinde bunun ikili ticaret ve Avrupa’daki üretim üzerinde gözle görülür tesiri olacaktır.” görüşü paylaşılarak, Çin’den ithal edilen elektrikli arabalarda yüzde 25 düşüş yaşanacağına dikkat çekildi.

AB’nin 2023’te Çin’den 500 bin elektrikli araç ithal ettiği belirtilen tahlilde, yüzde 25’lik düşüşün yaklaşık 4 milyar dolar meblağında olacağı ve kestirimi 125 bin arabaya karşılık geleceği bildirildi.

Analizde, “Bu düşüş, AB içinde artan üretim ve daha düşük hacimli elektrikli araba ihracatı ile büyük ölçüde dengelenecektir. Bu da kesin tüketiciler için bariz formda daha yüksek fiyatlar manasına gelecektir.” ihtarında bulunularak, Çin’in daha az elektrikli araba ihraç etmesi durumunda AB’den üretim için girdi talebinin de düşeceği vurgulandı.

Analize nazaran, AB iç pazarında yerli üretim elektrikli araba satışlarının 3,3 milyar dolar artması bekleniyor.

Bu artışın yalnızca bir kısmının AB bünyesinde çoğalan üretimle karşılanacağına yer verilen tahlilde, yaklaşık 1 milyar dolar bedelindeki elektrikli araçlar için de ihracattan iç satışlara yönlendirmenin olası olduğu kaydedildi.

“Tüketiciler için elektrikli arabalar daha pahalı olur”

IfW Başkanı Moritz Schularick, Çin’in sübvansiyon uygulamaları göz önünde bulundurulduğunda, AB Komitesinin buna karşılık cezalandırıcı gümrük vergileri uygulama hakkının olduğunu savunarak, “Komisyonun otoritesinin özel çıkarlar nedeniyle üye devletler tarafından zayıflatılmaması değerlidir çünkü bölünmüş bir AB, zayıf bir AB’dir” sözünü kullandı.

IfW ticaret araştırmacısı Julian Hinz de tüketiciler için AB Komitesinin Çin menşeli elektrikli arabalara uygulanacak muhtemel anti-damping vergisinin muhtemelen elektrikli araba fiyatlarının yükselmesi manasına geleceğini belirtti ve “AB içindeki üretim, daha yüksek güç ve gereç fiyatları ve kıymetli ölçüde daha yüksek fiyat maliyetleri nedeniyle Çin’dekinden çok daha kıymetlidir lakin Avrupalı araba üreticilerinin bu boşluğu dolduracağı hiçbir biçimde kesin değildir ve BYD üzere Çinli üreticiler de Avrupa’daki yeni tesislerle mahallî talebi karşılayabilir.” yorumunu yaptı.

Soruşturmanın sonucu 10 Haziran’da açıklanacak

AB, Ekim 2023’te Çin’den Birlik üyesi ülkelerin ithal ettiği elektrikli arabaların “piyasayı bozduğu” gerekçesiyle soruşturma başlatmıştı. 5 Haziran’da açıklanması planlanan soruşturmanın sonucunun tartışmalı mevzuyu seçim kampanyasının dışında tutmak hedefiyle 10 Haziran’da duyurulması bekleniyor.

Açıklanacak kararda AB Kurulunun Çinli elektrikli arabalara anti-damping vergisi uygulayıp uygulamayacağı yer alacak.

AB, Çin’i Birlik için müzakere ortağı olmakla bir arada ekonomik ve sistemik rakip görüyor.

İhracat yüklü ekonomilere sahip Birlik, yıllardır Çin’in global iktisada açılmasından en çok yararlananlardan biri pozisyonunda bulunuyordu lakin son vakitlerde arabada son teknolojilerin Çin’den gelmesi ve Pekin’in kıtaya nazaran daha ucuz üretimi, Avrupa’da kaygıya neden oluyor.

Çin’deki elektrikli araba üreticileri, yüzde 30’luk maliyet avantajına sahip. Öbür taraftan, Çin’den ithal edilen elektrikli arabaların büyük kısmı Batılı üreticilerin bu ülkedeki fabrikalarında üretiliyor. Bu yüzden Alman hükümeti, Çin üretimi elektrikli araçların mümkün AB gümrük tarifelerine karşı çıkıyor.

Çin’in kelam konusu eserlerine AB’den anti-damping vergisi gelirse Pekin’in karşı tedbirlerle karşılık vermesi de bekleniyor.

Bu ortada, ABD idaresi, “adil olmayan” ticaret uygulamalarına karşılık olarak Çin’den çelik ve alüminyum, yarı iletkenler, elektrikli araçlar ve bataryalar üzere stratejik eserlerde yaklaşık 18 milyar dolarlık ithalata ait gümrük vergilerini Ağustos 2024’ten itibaren artırma yoluna gitmişti.