AB’de, Çinli elektrikli araçlara vergi artırımı

AB Kurulu, bugün Çin’de üretilen elektrikli arabalara sağlanan sübvansiyonlar nedeniyle ek vergi kararının yarından itibaren yürürlüğe gireceğini açıklamasının akabinde Çin’den ithal edilen otolarda fiyat artışlarının olacağı gündeme geldi.

Vergi uygulamasına nazaran, Çin’de üretim yapan firmalardan BYD yüzde 17,4, Geely yüzde 19,9, SAIC yüzde 37,6, işbirliği yapan elektrikli araba üreticileri yüzde 20,8, işbirliği yapmayan şirketler de yüzde 37,6 oranında vergiye tabi tutulacak.

Ek vergiler yürürlükteki yüzde 10’luk verginin üzerine gelecek.

Bu durum karşında Çin’de üretim gerçekleştiren elektrikli araba firmaları yeni tedbirler almak üzere adımlar atıyor.

Bazı modellerini Çin’de üreten ABD firması Tesla, ithal edilen Model 3’ün Avrupa’daki fiyatlarını artıracağını açıkladı.

Geely baskıyı azaltmak için kolları sıvadı

Çin firması Geely’nin sahip olduğu Polestar da gümrük vergilerinin otomobil fiyatları üzerindeki baskıyı dengelemek için hafifletici tedbirler alınacağını bildirdi.

BYD firması ise AB’de satılan elektrikli arabaların fiyatları konusunda atacağı adımı şimdi açıklamadı.

MG’nin sahibi olan SAIC de şimdi bir artış planı duyurmadı.

MG ve NIO üzere Çin markaları ise yıl sonuna kadar bir artış öngördüklerini belirtti.

Son yıllarda Avrupa ülkelerinde satılan elektrikli arabalarda Çin üreticilerinin hissesi süratle yükseliyordu.

Çin’de üretilen düşük fiyatlı ve sübvanse edilmiş elektrikli arabaların satışları rakiplerini süratle geride bırakıyordu.

AB’de satılan elektrikli araçlar içinde Çin markalarının hissesi 2019’da yüzde 1’in altındayken, son periyotta yüzde 8’e ulaşmıştı.

Çin’in benzeri segmentlerdeki elektrikli araba fiyatları Avrupa’da üretilen modellerin yüzde 20 altında seyrediyordu.

Çin’de, BYD, SAIC ve Geely üzere markalar ile Tesla ve farklı Avrupa şirketlerinin üretimi yapılıyor.

Avrupa’daki bilhassa Fransa üzere birtakım ülkelerdeki üreticiler, Çin imali modellerin iç pazarlarında hakimiyet kurmasından rahatsızlık duyuyordu. Alman üreticiler ise Çin’le bağlantıların gerilmesinden ve bu pazardaki kayıplardan çekiniyor ve vergiye karşı çıkıyordu.