Türkiye’nin bisiklet ihracatı 133 milyon euroya çıktı

Bisiklet Sanayisi Derneği (BİSED) Yönetim Kurulu Lideri Metin Cengiz, son datalara nazaran, Türkiye’de bisiklet üretiminin 1,7 milyon adede ulaştığını, ihracatın 133 milyon euroya yükseldiğini açıkladı.

GİDERLER YÜZDE 20 CİVARINDA ARTTI

Aynı vakitte Türkiye Bisiklet Federasyonunun Asbaşkanı da olan Cengiz, bisiklet üretiminde global manada Çin, Hindistan ve Avrupa ülkelerinin ön planda olduğunu lisana getirerek, son periyotta bilhassa Avrupa’yı etkileyen global güç krizi ile güç, iş gücü, ham unsur masraflarının yüzde 20 civarında artmasının üretim maliyetlerinde artışı beraberinde getirdiğini, 2022’den itibaren dalda durağan bir seyir olduğunu tabir etti.

SATILAN HER 4 BİSİKLETTEN BİRİSİ E-BİSİKLET

Cengiz, BİSED üyesi üreticilerin ihracat yaptığı ülkeler ortasında İskandinav ve Balkan ülkeleri ile Almanya’nın başı çektiğini aktararak, şunları söyledi:

“Elektrik dayanaklı bisiklet (e-bisiklet) teknolojilerindeki gelişmenin, bisiklet altyapı yatırımları ve vergi indirimi üzere devlet teşvikleriyle yanlışsız orantılı olarak amaç pazarımız olan Avrupa’da son 3 yılda e-bisiklet satışlarında yüzde 33 büyüme gerçekleşti. Son yıllarda Avrupa ülkeleri genelinde yıllık 5 milyon e-bisiklet satışına karşılık, 20 milyon klasik bisiklet satıldığını düşünürsek, bu bize satılan her 4 bisikletten birisinin e-bisiklet olduğunu ve bu teknoloji alanına yatırım yapmamız gerektiğini gösteriyor. E-bisiklet özelinde, yüzde 90 pazar hissesi ve 6,5 milyar euro ciro ile Almanya bizim için ihracat amacında kıymetli bir pazar olmayı sürdürüyor. Nüfus yoğunluğu fazla olan, bisiklet üretim ve satış sayıları ortasında dengesizlik olan Hollanda, İtalya, Fransa ve İskandinav ülkeleri bu manada dalımız için gaye ülkeler ortasında sayılabilir.”

TÜRKİYE’DE HER ÜÇ BİREYDEN BİRİ BİSİKLETLİ

BİSED Yönetim Kurulu Lideri Cengiz, Türkiye’deki bisikletli ulaşımın hissesine değinerek, her 3 şahıstan 1’inin bisikletli olduğuna dair istatistiğin dikkat alımlı olduğunu kaydetti.Ancak bilhassa büyükşehirlerde bisikletin ulaşımdaki hissesinin epeyce düşük olduğuna işaret eden Cengiz, “Bisiklet düşük maliyetli ve kısa aralıklarda park sorunu ya da trafik yoğunluğundan etkilenmeyen ve sıhhat kazanımlarını beraberinde getiren bir ulaşım alternatifi sunmasına rağmen kullanımı şimdi istenilen seviyede değil. Bunun ekonomik nedenleri de olmakla birlikte bisiklet kullanmaya karar verme sürecinde bisiklet yollarının, inançlı park alanlarının, trafik yoğunluğu üzere çevresel faktörlerin bisiklet kullanma kararını şekillendirdiğini biliyoruz” diye konuştu.

BİSİKLET KULLANIMINDA ÖNE ÇIKAN ŞEHİRLER

Cengiz, ulaşımda bisiklet kullanımının, Konya, Manisa-Akhisar, Antalya, Muğla, İzmir, Sakarya, İstanbul ve Eskişehir’de ön planda olduğunu kelamlarına ekledi.

SON 5 YILDA TÜRKİYE’DE BİSİKLET SATIŞLARI YÜZDE 35 ARTTI

Esat Emanet de son 5 yılda Türkiye’de bisiklet satışlarının yüzde 35 arttığını lisana getirdi.

Emanet, “Türkiye’de bisiklet satış sayıları üretimin yüzde 85-90’ına karşılık geliyor. 1,5 milyona yakın üretim kapasitesi korunuyor. Son 5 yılda 7 milyon 375 bin bisiklet ürettik. Tıpkı periyotta 2 milyon 300 bin bisikleti ihraç ettik.” dedi.

Türkiye’de son yıllarda en çok ilgi gören modellerin çocuk ve dağ bisikleti modelleri olduğunu, büyükşehirlerde bisiklet yollarının yaygınlaşmasıyla kent bisikletlerinin satış sayılarında da artış görüldüğünü kaydeden Emanet, toplu taşıma ağıyla bisikletli ulaşımın entegrasyonu tarafındaki teşebbüsler sonucu, katlanabilir bisikletlerin tercih edilmeye başlandığını vurguladı.

patronlardunyasi.com