TÜRASAŞ sanayi devleri arasında 

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistemler AŞ’nin (TÜRASAŞ), İstanbul Sanayi Odası (İSO) tarafından her yıl açıklanan Türkiye’nin 500 Büyük Sanayi Kuruluşu (İSO 500) listesinde evvelki yıla nazaran 64 basamak birden yükselerek 2023 finansal dataları doğrultusunda endüstrinin dev şirketleri ortasındaki yerini sağlamlaştırdığını tabir etti.

TÜRASAŞ, İSO 500 LİSTESİNDEKİ 9 KAMU KURULUŞUNDAN BİR TANESİ

Bakan Uraloğlu, TÜRASAŞ’ın satış hasılatı, brüt katma bedel, öz sermaye, periyot karı ve ihracat fiyatı üzere kriterler kıymetlendirilerek belirlenen sonuçlara nazaran ISO 500 listesinde yer alan 9 kamu kuruluşundan birisi olduğunu vurgulayarak, “Demiryolu endüstrinde 100 yılı aşan deneyim ve bilgi birikimiyle ülkemizin raylı sistemler imalat kesimindeki en büyük temsilcisi olan TÜRASAŞ 3 bölge müdürlüğündeki yaklaşık 4 bin çalışanla toplam 370 bin metrekare kapalı alanda ulusal ve yerli teknolojiler geliştirmeye ve üretmeye devam ediyor. Bu süreçte üretimini tamamladığımız Ulusal Yük Vagonu, Ulusal Elektrikli Tren setimizin yanı sıra Eskişehir-5000 Elektrikli Anahat Lokomotifi ve Ulusal Elektrikli Süratli Trenimizle ilgili çalışmalarımız devam ediyor. Demiryollarımızı çağdaş yerli araçlarımızla donatmayı sürdürüyoruz. Türkiye’nin üreten gücü olmaktan gurur duyuyoruz.” tabirlerini kullandı.

Yeni şartlara süratle ahenk sağlayan fabrikalarda yerli ve ulusal eserlerin imalatına devam ettiklerinin altını çizen Uraloğlu, tasarım suratı saatte 176 kilometre olan Ulusal Elektrikli Tren setinin memleketler arası standartlarda üretildiğini belirterek, “Setlerimiz yalnızca Türkiye için değil dünyada kullanılmak için de üretildi. Avrupa Birliği Demiryollarında Karşılıklı İşletilebilirlik Sertifikasına sahip (TSI) setler, muhtaçlığa nazaran bölgesel ve şehirlerarası çalıştırılmak üzere 3’lü, 4’lü 5’li ve 6’lı araç sayısına sahip olarak üretiliyor. 5 araçtan oluşan her setimiz 324 yolcu taşıyor. Birinci üç seti şu an yolcu nakliyeciliğine devam eden tren setlerimizin dördüncüsünün de montaj süreçleri ve fabrika testleri de devam ediyor.” dedi.

TÜRASAŞ tarafından üretilen demiryolu intermodal yük nakliyeciliğinde en çok tercih edilen vagonlardan olan Ulusal Yük Vagonu’nun ise Avrupa’da sınıfının darası en hafif ve en fazla yük taşıyan vagon olduğunu anımsatan Bakan Uraloğlu, üç bojili ve iki şaseli TSI Sertifikasına sahip son teknoloji eseri vagonun yerlileşme ve ulusallaşma hareketi doğrultusunda oluşturulduğunu vurguladı.

MİLLİ ELEKTRİKLİ SÜRATLİ TREN 2025’TE RAYLARA İNİYOR

Bakan Uraloğlu, saatte 225 kilometre sürate uygun ve 8 araçlı olarak üretilecek Ulusal Elektrikli Süratli Tren Seti’nin tasarım çalışmalarının final basamağında olduğunu da duyurarak, “584 yolcu taşıma kapasiteli trenimizin tasarım sürecinin yüzde 90’ını tamamlayarak prototip üretimine yönelik süreçleri de başlattık. Birinci prototip montajını 2024 yılı sonunda bitireceğiz ve Ulusal Elektrikli Süratli Trenimizi, 2025 yılında raylarda göreceğiz.” halinde konuştu.

ESKİŞEHİR – 5000 DİNAMİK TESTLERİNE HAZIRLANIYOR

İlklerin ve enlerin projesi Eskişehir – 5000 kapsamında, TCDD Nakliyecilik AŞ’nin gereksinimlerine uygun yerli ve ulusal yeni kuşak elektrikli anahat lokomotifini geliştirdiklerini de belirten Uraloğlu, montajı ve fabrika içi statik testleri tamamlanan lokomotifin dinamik testlerinin devam ettiğini söyledi. Uraloğlu kelamlarına şu formda devam etti:

“5 megavat gücünde, TSI sertifikasına sahip, yük ve yolcu nakliyeciliği yapabilecek, 140 km/s sürate sahip, TURASAŞ marka yeni kuşak bir elektrikli anahat lokomotifini geliştirdik. Eskişehir-5000 projemizin öne çıkan birçok özelliği de bulunuyor. Örneğin; cer motorlarının her biri bin 280 kilovat gücünde ve bugüne kadar ülkemizde tasarlanan en yüksek güçlü cer motoru özelliğini taşımaktadır. Cer konvertörlerinin her biri 2.5 megavat gücünde olup bir raylı sistem aracı için ülkemizde tasarlanan en yüksek güçlü yüksek tansiyon cer konvertörü; ayrıyeten anahat lokomotifler için yerli olarak tasarlanmış birinci araç gövdesi, birinci boji ve birinci tren denetim ve idare sistemi bu projemizle hayat buldu. Lokomotifte yaklaşık 115 yerli tedarikçiden temin yapılarak iktisada ve cari açığın azaltılmasına büyük katkı sağlandı.”

patronlardunyasi.com