TSB: Trafikte ziyan azaldı fakat hasar prim oranı arttı

Türkiye Sigorta Birliği Lideri Uğur Gülen, tüm paydaşlarına dayanak olacak, sigortacılığın gelişmesine yarar sağlayacak bir TSB oluşturmak için çalıştıklarını belirterek, “Bunun birinci adımı olarak sigorta dalının 2025-2030 yıllarını kapsayan 5 yıllık strateji çalışmalarına başladık” dedi.

Türkiye Sigorta Birliği (TSB) yeni Yönetim Kurulu basın mensuplarıyla buluştu. 18 Nisan 2024 tarihinde gerçekleşen Olağan Seçimli Genel Kurul’da inanç tazeleyerek bir sefer daha Başkanlığa seçilen Uğur Gülen, iki yıl misyon yapacak yeni Yönetim Kurulu üyeleriyle birlikte sigorta dalının birinci çeyrek sayılarını ve gündemdeki bahisleri kıymetlendirdi, TSB’nin önümüzdeki periyoda yönelik maksatlarını paylaştı. Buluşmaya, TSB Başkanı Uğur Gülen, Başkan Yardımcıları Ahmet Yaşar ve Taylan Türkölmez, Yönetim Kurulu Üyesi Erol Öztürkoğlu ile TSB Genel Sekreteri Özgür Obalı katıldı.

2024’ün birinci çeyreğinde, geçen yılın birebir devri mukayese edildiğinde trafik sigortasında zararın yüzde 46 azalarak, 1,4 milyar liraya düştüğünü anımsatan Gülen, geçen yılın birebir devrinde bu branştaki zararın 2,7 milyar lira olarak gerçekleştiğini söyledi.

Gülen, bu durumun trafik sigortasındaki hasar/prim oranına yansımadığını söz ederek, teknik ayrıntılarla ilgili şu bilgileri verdi:

“2023’ün birinci çeyreğinde trafik sigortasında hasar/prim oranı yüzde 115,6 iken, bu yılın tıpkı devrinde hasar/prim oranı yüzde 123,3’e çıktı. Bu da şunu gösteriyor ki 2024’ün birinci çeyreğinde trafik sigortasındaki hasarlar için sigorta şirketlerinin cebinden çıkan fiyat geçen yıllara nazaran daha da arttı. Birlik Yönetim Kurulu olarak trafik sigortasını dalın gündeminden çıkarmak istiyoruz. Bunu çözersek, nitekim büyük bir vakit açığa çıkacak ve diğer bahisleri düşünmeye başlayacağız.”

Gülen, trafik sigortasında hür tarifeye geçilmesi konusunda kesimin istekli olduğuna değinerek, “Özellikle hiç kaza yapmayan sigortalılar için çok daha adil ve sağlıklı primlendirme yapılabilmesi için, en sağlıklı metot olması nedeni ile özgür tarifeye geçilmesi gerekiyor. Zira tüm araçlara bakıldığında, trafikte 100 araçtan yalnızca 4 adedi kaza yapıyor” formunda konuştu.

Sektörün trafik sigortası gündeminden kendini artık kurtarması gerektiği de vurgu yapan Gülen, “Birlik Yönetim Kurulu olarak trafik sigortasını dalın gündeminden çıkarmak istiyoruz. Zira trafik o kadar gündemi meşgul ediyor ki, dalın çok daha üzerinde düşünmesi gereken mevzulardan vakit çalan bir eser olarak tam odağımızda yer alıyor. Bunu çözersek, sahiden büyük bir vakit açığa çıkacak, öteki bahisleri düşünmeye başlayacağız” diye konuştu.

Prim üretimi yüzde 92 arttı

Sektörün birinci çeyrek teknik sonuçlarını pahalandıran Gülen, bölümün 2024 yılı Ocak-Mart devrinde geçen yılın tıpkı periyodu ile mukayese edildiğinde prim üretimi yüzde 92 oranında artarak 200,1 milyar TL olarak gerçekleştiğini söz ederek kelamlarını şöyle sürdürdü; “Teknik kârlılık yüzde 371, hayat dışı branşlarda yüzde 527, hayat sigortalarında yüzde 104,5 arttı. Kesimin öz kaynakları da yüzde 128,6 artarken, etkin toplamı da yüzde 99 oranında artarak 1,6 trilyon TL’yi geçti.”