TESK Başkanı: Zorunlu trafik sigortası taksitlendirilsin

Trafiğe kayıtlı 29 milyon 367 bin araçtan 6 milyon 23 bin 235’inin, yani yaklaşık yüzde 20’sinin sigorta poliçesinin olmadığını belirten TESK Genel Başkanı Bendevi Palandöken, zorunlu trafik sigortasında “sigortalılık” oranının arıtılması ismine başta ödemelerin taksitlendirmesi olmak üzere tekliflerde bulundu.

FİYAT YÜKSELDİKÇE VATANDAŞ SİGORTA YAPTIRMIYOR

Zorunlu trafik sigortası fiyatlarında norm birliği sağlanması gerektiğinin altını çizen Türkiye Esnaf ve Sanatkârlar Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, “Yedek kesim fiyatlarındaki artış ve araç fiyatlarındaki yükselişe bağlı olarak mecburî trafik sigortası fiyatı geçtiğimiz yıla nazaran yüzde 100’ün üzerinde artış gösterdi. Trafik sigortası zorunlu ancak sigorta birliği ve sigorta acentalarının fiyatlarında farklılık var. Örneğin 4 bin 900 civarında sigorta yapılması gereken bir araca ben 6 ila 11 bin ortası farklı fiyatlandırma yapılıyor. Trafik kazalarındaki hasarların yükselmesi sigorta fiyatlarını arttırdı ama acentaların çektiği fiyatlar bu durumun üzerinde kalıyor. Bunun için norm birliği sağlanmalı. Ya da bu mecburî sözü kaldırılıp kasko üzere isteğe bağlı olmalı ancak o da mümkün değil. Mecburî olduğuna nazaran bu fiyatların yüksek bulunmasıyla vatandaş sigorta yaptıramıyorsa o vakit devletinde katkısı olmalı” dedi.

ZORUNLU TRAFİK SİGORTASI HER AY ARTIYOR

Can ve mal güvenliği açısından mecburî trafik sigortasının hayati değeri olduğunu tabir eden Palandöken, “Trafiğe kayıtlı 29 milyon 367 bin araçtan 6 milyon 23 bin 235’inin, yani yaklaşık yüzde 20’sinin sigorta poliçesi yok. Arabaların yüzde 6,71’i, kamyonetlerin yüzde 11,21’i, minibüslerin yüzde 19,45’i, özel gayeli taşıtların yüzde 19,06’sı, motosikletlerin ise yüzde 65’inin zarurî trafik sigortası bulunmuyor. Kuryelik mesleğindeki artışla birlikte bilhassa kaza ihtimali ve hasarı daha büyük olan motosiklette sigorta oranı daha yüksek olması gerekirken ne yazık ki tam aykırısı bir durum var. Geçtiğimiz yıllarda olan taksitlendirme imkânının kaldırılması ve tek çekim ödeme yapılması sigortasızlığın en önemli sebeplerinden biri. Öte yandan sigorta fiyatı şoförün yaşına, aracın markasına ve modeline nazaran değişkenlik gösteriyor. Buna ilaveten her ay yüzde 3 oranında da otomatik artış gösteriyor. Fiyatlar makul düzeye indirilir, taksit imkanı yine getirilir ve her sigorta kendi masrafını karşılarsa sigortalılık oranı artar” diye konuştu.

ARABASI YAŞLI OLAN YAPTIRMIYOR

Trafikteki yaşlı araç sayısının fazla olmasının da sigortasızlık konusunda tesirli olduğunu belirten Palandöken, “Trafikte dolaşan araçların yaklaşık yüzde 30’unu 20 yaşın üzerindeki araçlar oluşturuyor. Bu araç sahiplerinin ise trafik sigortası yapma oranı bir oldukça düşük. Ortalama 10 bin lira civarında olan trafik sigortasını vatandaş fazla buluyor, 691 lira olan sigortasız araç kullanma cezasını ise buna tercih ediyor. Lakin araçları için bu sayıları çok bulan vatandaş kendilerini tehlikeye soktuğunu unutmamalı. Bir kazanın bedeli bunun çok üstünde değerliye patlayabilir. 3 milyon liralık araç sahibi 10 bin lirayı vermekte zorlanmayabilir ancak 300 bin liralık araç sahibi bu sayıları çıkartmakta zorlanabilir. Bu sebep ile sigorta yaptırmak ulaşılabilir kılınmalı” tabirlerini kullandı.

patronlardunyasi.com