TAV, dünyanın en pahalı 20 havalimanı işletmecisi ortasında

2019 yılında başlayan pandemi süreci en fazla sivil havacılık kesimini vurdu. O yıl global yolcu trafiği 9.2 milyar iken, 2020’de bu sayı 3 milyara düştü. 2021 yılında ise toparlanma 4.4 milyar yolcu ile başlarken, 2022’de sayı 6.5 milyara ulaştı lakin 2019 yılı sayıları hala yakalanmadı. Memleketler arası Hava Nakliyatı Birliğinin (IATA) yaptığı çalışmaya nazaran pandemi sürecinde günlük dal global boyutu 113 milyar çapına yakın net ziyana uğradı.

Dünya’dan Kerim Ülker’in haberine nazaran, 2024 yılında pandemi sürecinin yarattığı tahribatın aşması bekleniyor. Hedeflenen yolcu sayısı 9.7 milyara, 2042’de 20 milyara, 2052 yılında ise 25 milyara ulaşacak. Bunun için de bölümün global manada 2.4 trilyon dolarlık yatırım yapması gerekiyor. Bunun için de hava araçları üreticileri kadar havalimanı işletimi yapan şirketlerin bütçeleri, oluşturdukları sinerji de kıymetli.

BİRİNCİ SIRADA İSPANYOL DEVİ

Fortune Business Insights tarafından hazırlanan rapor, havalimanı işletmecileri açısından hayli değerli. Bilhassa Türkiye açısından. Global havaalanı hizmetleri pazarının bedeli 2022’de 158,71 milyar dolar olarak gerçekleşti. 2023’ten 2030’a kadar yıllık ortalama yüzde 13,67’lik yıllık büyüme oranıyla iddia edilen bedel 440 milyar dolar.

Yapılan araştırmaya piyasa pahasına nazaran dünyanın en değerli 20 havalimanı şirketi ortasında Türkiye’den de bir temsilci var. Yapılan araştırmaya nazaran Dünyanın en pahalı havalimanı işletmecileri ortasında TAV Havalimanları Holding 19’uncu sırada yer alıyor.

Dünya genelinde 8 ülkede 15 havalimanı işleten TAV’ın piyasa pahası 2.01 milyar dolar. ABD, AB ve Asyalı şirketlerin güç gösterisine sahne olan sıralamada birinci sırada İspanyol Aena KOBİ SA yer alıyor. 29.5 milyar dolarlık piyasa kıymeti bulunan şirket, İspanya’da 46 havaalanı ve 2 helikopter pistini yönetiyor.

İkinci sıradaki Taylandlı Airports of Thai Public Company Limited 25.5 milyar dolarlık piyasa kıymetine sahip. Üçüncü sırada TAV’ın da ortağı olan Fransız Aeroports de Paris SA, 13.5 milyar dolara, dördüncü Çinli Shanghai International Airport 12.2 milyar dolara, beşinci Meksikalı Grupo Aeroportuario del Sureste 9.5 milyar dolarlık bedelde.

Listenin 6’ncı sırasındaki Meksikalı Grupo Aeroportuario del Pacifico 8.24 milyar dolarlık, Yeni Zelandalı Auckland Milletlerarası Havaalanı Limited 7.4 milyar dolarlık, İsviçreli Flughafen Zürich AG 7 milyar dolarlık, Danimarkalı Kobenhavns Lufthavne 5.94 milyar dolarlık, Hindistanlı GMR Airports Infrastructure 5.91 milyar dolarlık pahaya sahip.

İlk 20 havalimanı işletmecisi ortasında Çinli Shenzhen Airport, ve Guangzhou Baiyun International Company, İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’nı da yöneten Malezyalı Malaysia Airports Holdings Berhad, Japonyalı Japan Airport Terminal, Meksikalı Grupo Aeroportuario del Centro Norte, Arjantinli Corporacion America Airports, Avusturyalı Flughafen Wien Aktiengesellschaft, TAV’ın Antalya’daki ortağı Alman Fraport AG, Kuveytli Agility şirketleri de yer alıyor.

patronlardunyasi.com