Skoda premium marka oluyor

Skoda, yeni kuşak Kodi­aq ile D-SUV segmen­tinde birinci kuşağıyla elde ettiği başarıyı daha ileriye ta­şımayı hedefliyor.

Markanın yeni “Modern Solid” tasarım lisanının ögeleriyle tasarla­nan Kodiaq, dört farklı dona­nım düzeyi ve üç farklı motor seçeneğiyle Skoda showroom­larında yerini aldı. Müşterile­rinin değerli bir kısmını di­ğer markalardan ve bilhassa de premium olanlardan aldık­larını söz eden Skoda Türki­ye Genel Müdürü Zafer Başar, müşteri memnuniyetinde zir­veye çıktıklarını söyledi.

Ba­şar, “7 farklı modelle toplam binek araba pazarının yüz­de 92’sine varan bir eser tem­siliyetiyle farklı segmentler­de farklı müşterilerin beklen­tilerini karşılayacak bir eser stratejisini uzun vakittir sürdürüyoruz. Adetlerimizi ve müşteri kitlemizi artırırken birebir vakitte müşteri mem­nuniyetinden de ödün verme­den adımlar atıyoruz. Şu anda Skoda yeni jenerasyon bayilerinde­ki, çağdaş yüzü ve konforlu or­tamıyla segmentinin en düzgünleri ortasında yer alıyor” dedi.

KODİAQ BÜYÜDÜ

Dev boyutlarıyla dikkat çe­ken Kodiaq’ta, Köşeli çamur­luklar, TOP LED Matrix farlar, ön panjur ile bütünleşen yatay ışık şeritleri Kodiaq’ın SUV görünümünü güçlendiriyor. Bir aerodinami gelişimi olarak sürtünme katsayısı 0,282 cd’ye düşen Kodiaq’ta iç yerde 5 ve 7 kişilik oturma düzenle­ri sunulurken, satışların %10 civarı 7 kişilik olacak.

Yeni ne­sil Kodiaq’ın uzunluğu 61 mm artarak 4.758 mm, aks aralığı 3 mm artarak 2.788 mm ve geniş­liği 2 mm artarak 1.864 mm ol­du. Aracın yüksekliği ise 13 mm azaltılarak 1.668 mm olarak ta­sarlandı. Evvelki kuşağa nazaran 75 litre artan bagaj hacmi ise 910 litreye çıktı ve segmentinin li­deri olarak dikkat çekiyor. Ko­diaq’ın en bilinen özelliği kol­tuklar katlandığında ise, bagaj hacmi 2.105 litreye çıkıyor.

Yeni Kodiaq’ta mild hibrit teknolojili 150 HP güce sahip 1,5 litre TSI akaryakıtlı motor ve 193 HP güç üreten 2.0 TDI di­zel motor seçenekleriyle ter­cih edilebiliyor. Bununla bir­likte 2025’ten itibaren Kodiaq RS ile birlikte 265 HP’lik 2.0 TSI akaryakıtlı motora sahip mo­tor seçeneği de sunulacak. 150 PS güç ve 250 Nm tork değe­rine sahip 1.5 litre TSI motor­lu Kodiaq, önden çekişli olarak tercih ediliyor ve 0-100 km/s hızlanmasını 9,7 saniyede ta­mamlıyor.

Mild hibrit tekno­lojisiyle yüksek verimliliğe sahip model, 100 kilometre­de 6.0 litreye varan ortalama tüketimle evvelki kuşağa nazaran 100 km’de yaklaşık 1 litre da­ha az yakıt tüketiyor. En çok merak edilen hususlardan biri olan şarj edilebilir hibrit versi­yon için verilen mühlet 2025. 100 km’ye yakın elektrikli menzi­liyle pek çok sorunu ortadan kaldıracak olan Plug-IN Hyb­rid versiyon düşük karbon emisyonuyla da şu andaki gün­cel kurla birlikte epey reka­betçi gelecek üzere gözüküyor.

Tabii o vakte kadar Türki­ye’nin öngörülemez vergilen­dirme sisteminde rastgele bir değişiklik olmazsa. Başar, “Biz yeni vergi düzenlemesine bağ­lı olmadan 2025’te şarj edilebi­lir hibritleri getirmeyi öngör­müştük” dedi. Bakalım nasıl bir fiyatla gelecek onu bilmem lakin konvansiyonel ile misal fiyatlarla gelirse çok büyük ilgi göreceği ortada. Son olarak ba­ğımsız Euro NCAP çarpışma testlerinden 5 yıldız elde etti.

SKODA ŞARJ AĞI KURUYOR

Skoda Türkiye Genel Müdürü Zafer Başar, marka olarak elektrikli arabalarda adımları geç attıkları eleştirisi üzerine “Her şeyin oturmasını bekledik, altyapıda da artık hazırız, 55 tane DC şarj ünitesiyle geniş bir ağ kuruyoruz” diye konuştu. Gelecek yıl Enyaq ve Elroc üzere elektriklilerle hızlanacaklarını söz eden Başar, trafik haritasının ağır olduğu yerlerde de şarj istasyonu kurma çalışmalarımız var. Aslında geniş bayi ağımız Türkiye genelinde yaygın bir şarj ağı kurmaya yetiyor. 7 gün 24 saat açık olacak şarj istasyonlarımızla tüm marka müşterilerine hizmet vereceğiz “ tabirlerini kullandı.

patronlardunyasi.com