Murat Ülker Togg’un direksiyonuna geçti

İş insanı Murat Ülker, Togg’un Gemlik’teki fabrika üretim tesisi ziyaretini ve elektrikli araçla yaptığı test sürüşünü anlattı. Gördüklerinden çok etkilendiğini söyleyen Ülker, Togg’un arabadan fazlası olduğunu kaydederek, “Bir arabadan çok dijital bir platform.” yorumunu da yaptı. İşte Ülker’in o tecrübe yazısı;

“Hasılıkelam merakımızı gidermek hedefiyle TOGG CEO’su Gürcan Karakaş Bey’in de müsait olduğu bir gün ayarladık ve 7’den 70’e hepimiz fabrikaya uçtuk. Ahmet Bal Bey, damadı Selman Ertürk, oğlum Yahya Ülker ve torunum Kerim…

Hatta o sabah Kerim’in ikazıyla irkildim: Biz otomobil fabrikasına gideceğiz sen de gelecek misin? dedi bana Neyse kolaylıkla vardık. Havadan gördüğüm kadarıyla büyük bir fabrikaydı hatta yanında yeniden büyük bir inşaat alanı vardı. Yeni inşasına başladıkları pil fabrikası muazzam bir tesis olarak karşımızdaydı. Bilindiği üzere elektrikli arabaların en hayati modülü pilleri. 2024 yılının sonlarına yanlışsız tamamlanması planlanan bu fabrikada üretilen piller önümüzdeki yıllarda piyasaya sürülecek olan TOGG modellerine de hayat verecek. Nitekim kritik değere sahip bir tesis.

HER YER TOGG DOLUYDU

Fabrikaya ulaşımı TOGG’lar sağladı. Dikkatimi çeken iki konu oldu. Birincisi her yerin TOGG dolu olmasıydı. Zira TOGG’ların depolama alanı üzerine çatı olarak güneş panelleri monte ediyorlardı. Otomobiller her yere park edilmiş durumdaydı. Olağan bu ortada hala nasıl olduğu anlaşılmayan üç kuruşa temin ettiğiniz sakat raporuyla ÖTV muaf olarak satılan lüks otomobiller, talebi birkaç aylığına durdurmuştu.

İkincisi konu ise; bütün fabrika, içi dışı, mevsim kaidelerine ve yağmurlu havaya karşın bal dök yala kabili tertemiz ve tertipliydi.

TERSİNE BEYİN GÖÇÜ

TOGG için fosil yakıtlı bir araç ile küresel pazarlarda rekabet edilemeyeceği hem kamu hem de özel bölüm yetkililerince tasdik edilince elektrikli otomobil amacı üzerinde uzlaşılmıştı. Çünkü âlâ otomobil yapsanız da sürdürülebilir ticari muvaffakiyet için ihracat elzemdir. Lakin bu hususta tecrübe sahibi insan kaynağının olmaması en önemli açmazlardan biriydi. Bu da TOGG’da gördüğüm ve beni en memnun eden şeylerden biri olan “tersine beyin göçü” ile aşılmış. CEO’su başta olmak üzere küresel ölçekli firmalarda mesleklerini olgunlaştırmış çalışanlar TOGG’a katılarak bir hayalimizi gerçekleştirdi. CFO’su İrem Sadıkoğlu ise Yıldız Holding’deki tecrübesi esnasında tanışmıştık.

Ekibi keyifli ve motive gördüm. Huzurlu ve odaklanmışlar. Şirkette iç ve dış dizayn, ne gerekiyorsa o, rastgele bir şatafat görmedim.

CİDDİ EMNİYET ÖNLEMLERİ ALINMIŞTI

Gezdiğimiz mahallerde önemli emniyet önlemleri vardı, fabrikanın içini elektrikli özel hazırlanmış golf otomobiliyle gezdik çünkü o büyüklükte bir fabrikayı adımlayarak gezmek aslında kabil değil. Fabrikada beşerden çok robot çalışıyor. Hatta bir yerde robotlar otomobillerin üzerine o denli üşüşmüşlerdi ki ne iş yaptıkları bile görünmüyordu.

HEYECANLI DENEME

Tabii sonra seyahatin en hoş kısmı geldi, TOGG deneme! Çift motorlu, 4×4 araçlarla test sürüşü yapmak için parkura çıktık. Arnavut kaldırımı da dahil İstanbul’un olabilecek bütün bozuk yolları dahil test parkurunda simüle edilmiş. Kullanıcı tecrübesini en üst noktaya taşımak için parkurdaki detaycılığı takdir ettim.

Daha sonra epey dik bir yokuşa tırmandık ve indik. Otomobil o kadar rahat ki heyecanla binen Kerim dahi uyuyakaldı.

HER İSTİKAMETİYLE ANLATTI

TOGG elektrikli olmasının yanı sıra Yazılım Tarifli Araç yani Software Defined Vehicle ailesine mensup olmasıyla da dikkat çekiyor. Her özellik için farklı ayar işlevleri bulunuyor, gaza bastıkça otomobil hızlanacak mı ayağını katıca çabucak kesilecek mi üzere komutları ayarlayabiliyorsunuz, bir nevi motor freni gibi… Ayrıyeten bu özelliği sayesinde yokuşta asılı kalabiliyor, hem çıkarken hem de inerken. 7 doruklu kent İstanbul için bu özellik pek yerinde ve emniyetli, test ettim onayladım, hiç geri kaymadı.

TOGG’un enteresan yanı aracın 4 tekerleği bulunan bir platform üzere tasarlanmış olması. Müzik, cümbüş, irtibat, hatta fotoğraf albümü ve toplumsal medya için kullanabileceğiniz bir platform TOGG, buluta bağlı, araç size özçekim yani selfie de yapıyor, işte aşağıdaki üzere …

Tüm bunları yaparken birebir vakitte sizi de bir yerden bir yere götürebiliyor. Araç içerisinde ekranı istediğiniz üzere büyütüp, yönetebiliyor, oyun da oynayabiliyorsunuz. Bu özelliklerini ben size çok güzel aktaramam zira benim bildiklerim değil. TOGG’un yaratıcıları da bu eseri yalnızca bir araba olarak adlandırmıyor, tam manasıyla dijital bir platformdur, diyorlar otomobil özelliği nerdeyse ikinci planda kalıyor. Önümüzdeki periyotta tıpkı cep telefonlarında olduğu üzere aygıta yüklenecek yeni yazılımlarla yeni işlevler ve özellikler kazandırılabilecek. Otonom sürüş özelliği için gereksinim duyulan donanımları barındıran TOGG’a gelecek yazılım güncelleştirmeleriyle yakın bir vakitte otonom sürüş özelliği yüklenebilecek. Kelam konusu yazılım olduğunda imkanların hududu hayal gücünüz.

ARABA ÜRETMEKTEN DAHA DEĞERLİ

TOGG emelini ve vizyonunu tanımlarken “Amacımız, fikri ve sınai mülkiyeti %100 Türkiye’ye ilişkin global bir teknoloji markası ortaya çıkarmak ve Türkiye’nin mobilite ekosisteminin çekirdeğini oluşturmaktır.” demişti. Son söze bilhassa dikkat çekmek isterim çünkü bu gaye belirli ki bir otomobil üretmekten daha değerli. Yapay zekadan, otonom sürüşe, cümbüş sistemlerinden şarj istasyonlarına, bulut servislerden e-ticarete, siber güvenlikten blok zincir ve pak güç tahlillerine kadar devasa bir ekosistemi oluşturan TOGG’un, irili ufaklı birçok Start-up’a tekrar bir akıllı aygıt üzerinde eser, hizmet ve tecrübe geliştirme fırsatı sunuyor olması KOBİ dünyasına kattığı paha olacaktır. Dijital tecrübe platformu Trumore ekosisteminde geliştirilecek bu eserler TOGG’da kullanılacak ve bu tecrübe sayesinde katma pahalı, nitelikli eser ihracatı konusunda fırsat yakalanabilecek.

Başta sorduğum soruya gelince, TOGG’u artık Türkiye yollarında sıklıkla görebiliyoruz, gözümüz alışsa da her rastlaşmamız başka bir memnuniyet. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) dataları de müşahedelerimizi doğrular nitelikte. Ocak-Mart periyodunda 4 bin 145 adet satış gerçekleştiren TOGG, %29,7 pazar hissesi ile ülkemizdeki elektrikli araba pazarını domine etmiş durumda. Önümüzdeki devirde ise TOGG’u ihracat başarısı zaruriliği üzere daha önemli bir meydan okuma bekliyor. Yıl sonuna yanlışsız Avrupa’ya başlayacak ihracatta tıpkı başarıyı yakalaması en büyük dileğimiz. Gördüğüm ve tanıştığım takımın bunu kolay kolay başaracağını zannediyorum. Hepimizi memnun eden böylesi bir muvaffakiyet kıssası yazdıkları için CEO Gürcan Bey’in nezdinde tüm paydaşları ve TOGG’un geliştirilmesinde emeği olan herkesi tebrik ediyor, muvaffakiyetlerinin devamını diliyorum.”

patronlardunyasi.com