Parasal, mali siyasetlerde yapılan değişiklikler ve araba piyasasına yönelik getirilen düzenlemelerle birlikte yatırım aracı olmaktan çıkan sıfır ve ikinci el araba fiyatları rayına oturmaya başladı. İkinci el arabalar sıfırlarından ucuza satılırken sıfır araba fiyatları da geçtiğimiz aylardaki üzere süratli yükseliş yaşamıyor.
Hürriyet’ten Burak Taşçı’nın haberine nazaran, araba fiyatlarında dengelenme süreci başladı. Gerek durağan seyreden kur, gerek satış hacminin düşmesi gerekse de yatırım araçlarının getirilerinin artması arabaya olan talebi bir ölçü kıstı.
Markalar ise bu nedenle fiyatlarını istikrarlı halde ayarlamaya başladı.
Ticaret Bakanlığı’nın sıfır ve ikinci el araba ticaretine yönelik attığı adımlar da meyvelerini verdi.
OTOMOBİLİN SABİT SARFİYATLARI OLUYOR
Otomobil alan birisi aracı çalıştırmadan park halinde tutsa da sabit sarfiyatları oluyor. Motorlu Taşıtlar Vergisi, mecburî trafik sigortası, opsiyon olarak da olsa kasko, muayene, yıllık periyodik bakım derken en düşük maliyetli arabanın bile 50 bin lira civarında masrafı oluyor. Lakin bugünkü mevduat faizi şartlarında 1 milyon lira faize bir aylık bağlandığında getirisi 50 bin lira civarında gerçekleşiyor. Öteki bir deyişle arabaya gereksinimi olmayan birisi parasını yatırım araçlarında kıymetlendirerek daha fazla getiri sağlayabilir.
(Not: Mevduat faizi getirisi bankadan bankaya değişkenlik gösterebilir. Enflasyon ve öteki yatırım araçları karşısında getiri oranı düşük ya da yüksek olabilir. Garanti getirisi ve yüzdesel getiri oranı ortalama olarak bilindiği için mevduat faizi örnek gösterilmiştir. Yatırım tercihlerine nazaran 1 milyon liraya daha yüksek getirilerin olabileceği yatırım araçları olabilir)
OTOMOBİL SATIŞLARI ZORLAŞTI
Sıfır ya da ikinci el arabaları satmak zorlaştı. Kimi markalarda 2023 model araçlar hala satışta duruyor ve kampanya üzerine kampanya yaparak bu araçları elden çıkarmayı hedefliyorlar.
EN UCUZ SIFIR ARABA HANGİLERİ?
Mayıs ayının en ucuz sıfır arabası aşikâr oldu. Hyundai i10 835 binle birinci sıraya otururken KIA Picanto 850 bin lirayla ikinci oldu. Renault Clio 942 bin lirayla üçüncü sırada yer aldı. Dördüncü sırada ise Citroen C3 bulunuyor.
OTOMOBİL YATIRIM ARACI DEĞİL
Fiyatlardaki dengelenme, arz ve talebin değişkenlik göstermesi arabası yatırım aracı olmaktan çıkardı. Sıfır arabası alıp garajda bekletenler satamadıkları için her geçen gün ziyan etmeye devam ediyor.
SIFIR ARABA ALIRKEN DİKKAT
Sıfır araba alırken sıfır diye denetim etmemezlik yapmayın. Sıfır araçlarda da yanlışlar olabiliyor, denetimlerinizi yapıp teslim alın. Bayilerde boya ölçüm aygıtları bulunduğundan ötürü boyasını denetim edebilir, modüllerin vida-somun birleşim yerlerinde oynama olup olmadığını gözle muayene edebilirsiniz.
Araç fiyatında muahede yaparken kesinlikle küçük de olsa aksesuar talep etmeyi unutmayın, satışta zorlandıkları için aksesuarı vereceklerdir.
MUTLAKA PAZARLIK EDİN
Sıfır olsa da pazarlık etmeyi unutmayın. Bayiler satışlardan çok büyük karlar etmese de ilerleyen vakitte yetkili servis hizmeti vereceği için büyük karlar elde edeceklerdir. Örnek vermek gerekirse kolay bir yağ değişimi periyodik bakımında tıpkı eserleri alıp kendiniz yaptırmaya kalksanız 2 bin lira civarında ödeme yapacakken yetkili servis sizden 5-6 bin lira fiyat talep edebilir. Elbette ki yetkili serviste yapılan bakımlar aracın garanti mühleti içinde oluşacak aksiliklere yönelik teminat sağlıyor, bu avantajı da unutulmamalı. (Bu meblağ örnektir, ultra lüks, supersport arabaların bakımlarıyla kıyaslanmamalı)
patronlardunyasi.com
Kaynak Web Site: İşverenlerin Dünyası
Haber Url Adresi: https://www.patronlardunyasi.com/iste-en-ucuz-sifir-otomobiller-listesi
