Gambiya’ya milyar dolarlık proje Albayrak’tan

Geçmiş yıllarda Türk şirketlerinin liman işletimi faaliyetlerin­de ana odak noktası Akdeniz Çanağı olmuştu. İspanya’dan Karadağ’a kadar birçok liman işleten Türk şirketleri, son devirde dümeni Afrika’nın Sahra Altı bölgesine kırmış, peşpeşe mutabakatlar imzala­mıştı. Albayrak Grubu’nun başlattığı liman işletimine son katılan Yıldırım Holding olmuş, Gana’daki Takoradi Limanı ile kıtaya adım atmış­tı. Afrika’daki liman işletme­ciliğinde ise en kıymetli Türk oyuncu Albayrak Kümesi.

Dünya’dan Kerim Ülker’i haberine nazaran,Tür­kiye’de Trabzon Limanı ile dala giren Albayrak Kümesi, çabucak akabinde Somali’deki Mogadişu Limanını 2014’te 20 yıllığına, sonrasında Batı Afrika’nın dünyaya açılan ka­pısı Gine’deki Conakry Lima­nı’nın işletimini 25 yıllığına devralmış, 500 milyon dolar­lık yenileme ve genişleme ya­tırımını başlatmıştı. Son ola­rak Kongo’daki Pointe-Noire Limanı’nı 25 yıllığına üstle­nen Albayrak Kümesi, rotasına artık de Gambiya’ya çevirdi. Geçen yıl ihaleye çıkan, arala­rında Fransız, Suudi Arabis­tan ve Fas’ın en büyük liman kümelerinin da olduğu şirket­ler ortasından çıkarak kaza­nan Albayrak, Gambiya’nın en kıymetli limanını işletmek için birkaç gün içinde anlaş­ma imzalayacak.

Albayrak’ın listesine dahil olacak proje Banjul Limanı ve Sanyang Derin Deniz Lima­nı. Mutabakat 2 değerli projeyi kapsıyor. Albayrak öncelikle var olan mevcut ülkenin tek ticaret limanı olan Banjul’u modernize edecek, birebir an­da da sıfırdan yapılacak olan Sanyang Limanı’nın temelini atacak. 6 yılda hizmete başla­yacak olan yeni limana kadar Banjul, faaliyetlerine devam edecek. Bunun için de Albay­rak, eski limana 20 milyon euroluk yatırım yapacak. Ar­dından 30 yıl işleteceği San­yang limanı’nı tamamlaya­cak. Sanyang bölgesinde in­şa edilecek yeni limanda asıl gaye, aslında geçmiş yıllarda Senegal’e kaçan gemileri geri çekmek. Çünkü eski ve yatırım­dan uzak kalan tek limana sa­hip Gambiya, birçok şirketin de geçmiş yıllarda radarından çıkmış durumdaydı.

LİMAN 3 FAZDAN OLUŞACAK

Albayrak’ın maksadıyla San­yang Limanı’nda konteyner­lerin terminal operasyonları, genel kargo, Ro-Ro, kuru dök­me yük, sıvı dökme yük operas­yonlarına sahip olacak. Pro­jeyle Sanyang Limanı’nın in­şasına kadar Banjul Limanı rehabilite edilecek, Sanyang Limanı faaliyete geçtikten sonra Banjul liman alanı gay­rimenkul olarak inşa edilecek. Sanyang Limanı projesi 3 farklı fazda inşa edilecek. Birinci faz 5 yıl­lık süreçte 253 milyon euroluk, ikinci faz 2029-2038 ortasında 145 milyon euroluk, son faz ise 2039-2053 yılları ortasında 207 milyon euroluk yatırımla top­lamda 605 milyon euroya mal olacak. Proje tamamlandığın­da ise yatırım ölçüsü 850 mil­yon euro ve üstünde olacak. Tahminen bu fiyatın 1 milyar dolara ulaşması bekleniyor.

ESKİ LİMANA YENİ GAYRİ­MENKUL PROJESİ

Banjul Limanı’nın 6 yıl son­ra faaliyetine son vermesi, bölgede yeni bir ömür alanı­nın da başlaması demek. Bu­rada oluşacak yaklaşık 100 bin metrekarelik alana kurulacak küçük bir kent inşa edilecek. Restoranlardan müzelere ka­dar toplumsal yapısı güçlü olacak olan projede ayrıntılar şimdi muhakkak değil fakat Gambiya’nın en lüks ve çağdaş projesi ola­cağı aşikar.

Albayrak’ın Gam­biya’daki gayesi biraz da Gi­ne’deki çalışmayı ülkeye ge­tirmek. Çünkü Gine’de Albayrak Kümesi liman işletmeciliğinin yanı sıra paklık ve katı atık hizmetlerinden toplu taşıma­ya, inşaattan tarıma kadar bir­çok alanda faaliyete gösteri­yor. Albayrak, limanla girdiği Gambiya’ya öteki dalları de götürmek istiyor ve yeni bir ekosistem kurmayı ve lokal üretimi destekleyecek alanla­ra ağırlaşmayı planlıyor.

patronlardunyasi.com