Merkezi Şanghay’da bulunan Çin Ticari Uçak Şirketi, Boeing’in teslimat gecikmeleri, çok sayıda kaza ve ihbarcı ifşalarıyla boğuştuğu bir periyotta son aylarda Körfez genelinde dikkatleri üzerine çekiyor.
Clark, pazartesi günü Dubai’deki Dünya Hava Nakliyeciliği Tepesi’nde gazetecilere verdiği demeçte, “Comac açısından artık tam zamanı” dedi. Clark, Çinli şirketin tedarik zinciri, orjinal ekipman üreticileri ve eski üreticiler etrafında dalın karşılaştığı problemlerden yararlanmak için “altın bir fırsata” sahip olduğunu söyledi.
Emirates, düzinelerce 777X geniş gövdeli uçağın teslimatında yaşanan gecikmeler nedeniyle Boeing’den tazminat istiyor. Comac, geçtiğimiz ay Suudi Arabistan Sivil Havacılık Genel Otoritesi ile uçak montajını araştırmak üzere bir mutabakat zaptı imzaladı. Çinli şirketin başkanı Dongfeng He de Comac’ın küçük ve orta gövdeli uçaklarının Suudi Arabistan’ın argümanlı havacılık planlarının potansiyel bir kesimi olduğunu öne sürdü.
Comac’ın orta uzunluk bölgesel jeti 2016’dan beri Güneydoğu Asya’da uçuyor fakat dar gövdeli bir jet olan C919, Çin’de yolcu hizmetlerine lakin 2023’te başladı.
Çin devletine ilişkin olan Comac, Boeing ve Airbus ikilisine meydan okumadan evvel hâlâ memleketler arası sertifikasyon mahzurlarıyla karşı karşıya. Walsh bu türlü bir senaryonun “önemli ölçüde vakit alacağını” kabul etti.
Ancak Emirates’ten Clark, Comac’ın bunu yapabileceğinden emin.
EMİRATES TAZMİNAT İSTİYOR
Bir başka haberde, Emirates’in, 777X geniş gövdeli uçağın teslimatındaki gecikmeler nedeniyle ABD’li uçak üreticisi Boeing’den tazminat istediği belirtildi.
Reuters’in Emirates başkanı Tim Clark’tan aktardığı bilgiye nazaran Boeing, yeni 777X jetinin teslimatı için net bir vakit çizelgesi sunmadı.
Dubai merkezli havayolu mevcut 777 filosunun birçoklarını yenilerken Clark, maliyeti Boeing’in karşılaması gerektiğini söyledi.
patronlardunyasi.com
Kaynak Web Site: İşverenlerin Dünyası
Haber Url Adresi: https://www.patronlardunyasi.com/emirates-cinli-yolcu-ucagi-devine-goz-kirpiyor
