DTÖ: Global ticaret toparlanıyor fakat riskler sürüyor

DTÖ ekonomistlerinin hazırladığı “Küresel Ticaret Görünümü ve İstatistikler” raporu yayımlandı.

Buna nazaran, 2023’te yüksek güç fiyatları ve enflasyonun tesiriyle yüzde 1,2 daraldı.

Dünyada geçen yıl mal ticaretinin ekonomik pahası yüzde 5 düşüşle 24,01 trilyon dolara gerilerken, ticari hizmet ihracatı yüzde 9 artışla 7,54 trilyon dolara ulaşarak mal ticaretindeki düşüşü kısmen telafi etti. Ticari hizmet ticaretindeki büyüme, memleketler arası seyahatlerdeki toparlanma ve dijital olarak sunulan hizmetlerdeki artıştan kaynaklandı.

Geçen yılki küçülmenin akabinde global ticaretin bu yıl yavaş bir toparlanma göstererek yüzde 2,6 ve 2025’te yüzde 3,3 büyüyeceği öngörülüyor. Enflasyonist baskıların bu yıl azalması ve bilhassa gelişmiş ekonomilerde gerçek gelirin tekrar artmasıyla tüketimi artırması bekleniyor.

Söz konusu öngörüler kapsamında, Afrika’nın ihracatının bu yıl yüzde 5,3 ile başka tüm bölgelerden daha fazla artacağı kestirim ediliyor. Kuzey Amerika’da ihracatın yüzde 3,6, Orta Doğu’da yüzde 3,5 ve Asya’da yüzde 3,4 ile ölçülü büyüme göstereceği öngörülürken, Güney Afrika’nın ihracatına ait artış beklentisi yüzde 2,6.

Avrupa’nın ihracatının ise yüzde 1,7 artışla başka bölgelerin gerisinde kalacağı hesaplanıyor.

İthalatın Asya’da yüzde 5,6 ve Afrika’da 4,4 büyüyerek global talebi destekleyeceği öngörülüyor. Lakin tüm öteki bölgelerde ithalatın ortalamanın altında artış göstereceği varsayım ediliyor.

Bu yılki Paris 2024 Yaz Olimpiyat Oyunları ve çeşitli ülkelerdeki vize kurallarının hafifletilmesiyle, turizm ve yolcu trafiğindeki artışın global ticari hizmet ticaretine katkı sağlaması bekleniyor.

Jeopolitik tansiyonlar ve iktisat siyasetlerine ait belirsizliklerin ticaretteki toparlanmayı kısıtlama riski kelam konusu. Besin ve güç fiyatları jeopolitik gelişmeler nedeniyle yine fiyat artışlarına maruz kalabilir.

Süveyş Kanalı’ndaki aksaklıkların ekonomik tesiri şu ana kadar nispeten hudutlu kalırken, otomotiv eserler, gübre ve perakende üzere kimi kesimler gecikmeler ve navlun maliyetlerindeki artışlardan etkileniyor.

“Ticaretin dayanıklılığı, iki ana nakliye rotasındaki aksaklıklarla sınanıyor”

DTÖ Genel Yöneticisi Ngozi Okonjo Iweala, rapora ait değerlendirmesinde, geçim kaynakları ve refahın uygunlaştırılması için hayati kıymet taşıyan esnek tedarik zincirleri ve çok taraflı ticaret çerçevesi sayesinde global ticaretin toparlanma tarafında ilerlediğini tabir etti. Iweala, “Ekonomik büyüme ve istikrarın sürdürülebilmesi için jeopolitik tansiyonlar ve ticaretin parçalanması üzere riskleri azaltmamız kaide.” ihtarında bulundu.

DTÖ Başekonomisti Ralph Ossa ise kimi hükümetlerin üretimi tekrar şekillendirmeyi ve ticareti dost ülkelere kaydırmaya amaçlayan adımlar attığını belirterek, şunları kaydetti:

“Ticaretin dayanıklılığı, dünyanın iki ana nakliye rotasında yaşanan aksaklıklarla da sınanıyor, tatlı su külfetinden etkilenen Panama Kanalı ve trafiğin Kızıldeniz’den uzaklaştırılması. Kesintilerin, jeopolitik tansiyonların ve siyaset belirsizliğinin devam ettiği bu şartlar altında, ticaret görünümüne ait riskler aşağı taraflı.”