Birinci yerli ve ulusal müşahede radarının saha kabulü muvaffakiyetle yapıldı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türk mühendislerince geliştirilen Türkiye’nin birinci yerli ve ulusal sivil nezaret radarının saha kabulünün muvaffakiyetle yapıldığını ve Gaziantep Havalimanı’nda hizmete hazır olduğunu bildirdi.

Bakan Uraloğlu, yaptığı yazılı açıklamada, stratejik pozisyonu ile hava araçlarını tespit ederek hizmet verecek olan Ulusal Nezaret Radarı’nın (MGR), Türk hava alanındaki ağır hava trafiğini emniyetli ve inançlı halde idame ettiren hava trafik kontrolörlerinin halihazırda kullandığı hava trafik idaresi yazılımlarına bu trafiği muvaffakiyetle aktaracağını söz etti.

Uraloğlu, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürlüğü ve TÜBİTAK’ın işbirliğiyle, Türk mühendislerince, büsbütün yerli imkanlarla geliştirilen MGR’nin alanda süreksiz kabulünün yapıldığını ve Gaziantep Havalimanı’nda hizmete hazır olduğunu kaydetti.

Fikri ve sınai mülkiyet hakları DHMİ’ye ilişkin olan MGR’nin, Birincil Nezaret Radarı (PSR) ve İkincil Nezaret Radarı (SSR Mode-S) sistemlerinden oluştuğunu belirten Uraloğlu, Gaziantep’teki radar yerleşkesinin altyapı kabullerinin 2020 yılı içerisinde tamamlandığını, yerleşke bünyesindeki PSR Sistemi’ne ilişkin kesin kabul çalışmalarının da 2022 yılında gerçekleştirildiğini tabir etti.

BİRİNCİL VE İKİNCİL RADAR SİSTEMLERİ BİRLİKTE ÇALIŞACAK

SSR Mode-S’nin saha kabul evresine ise 2023’te geçildiğine işaret eden Uraloğlu, “Bu çalışmalar kapsamında sistemin performans kıymetlendirilmesi yapıldı ve istenen tüm kriter ve gerekliliklerin yerine getirildiğine ait bir dizi test gerçekleştirildi. Yapılan çalışmalarla hem birincil hem ikincil radar sistemi bir arada çalışacak evreye getirilmiş oldu.” bilgisini paylaştı.

Uraloğlu, radar menzili PSR Sistemi’nde 112 kilometre (60NM) ve SSR Mode-S Sistemi’nde 370 kilometre (200NM) olan MGR’nin, denetimi dahilindeki hava alanını 7 gün 24 saat izleyeceğini bildirdi.

Sistemin bir yandan Gaziantep Havalimanı’nın yaklaşma trafiğine hizmet vereceğine başka yandan da 370 kilometre içinde yer alan saha denetim (en-route) trafiğini yöneteceğine dikkati çeken Uraloğlu, “MGR’nin hizmete girmesiyle Türkiye, hava trafik denetim hizmetlerinde kıymetli bir etap kaydetmiş oldu.” tabirini kullandı.

Bakan Uraloğlu, bir program dahilinde farklı bölgelere de kurulması hedeflenen sistemle 1 milyon kilometrekarelik Türk hava alanının tamamının ulusal ve yerli imkanlarla izlenebileceğini vurgulayarak, şu değerlendirmede bulundu:

“Avrupa Hava Seyrüsefer Güvenliği Örgütünün (EUROCONTROL) tavsiyelerine uygun olarak tasarlanan MGR, Milletlerarası Sivil Havacılık Tertibinin (ICAO) standartlarının tümünü karşılıyor. MGR’nin yerli bir sistem olması, Türkiye’nin havacılık alanındaki yerli ve ulusal üretim atağına değerli bir katkı sağlamış oldu. Hava trafiğinin emniyetli ve inançlı halde yönetilmesine katkı sağlayacak, hava trafik denetim hizmetlerinin verimliliğini artıracak, dışa bağımlılığı azaltacak, Türkiye’nin havacılık alanındaki teknolojik gelişimine katkı sağlayacak.”

patronlardunyasi.com