Berlin, AB ile Çin’in “elektrikli arabalarda anlaşmasını” umuyor

Alman Hükümeti Sözcü Yardımcısı Wolfgang Büchner, Berlin’de hükümetin olağan basın toplantısında AB’nin Çin’e yönelik yeni gümrük vergilerine ait değerlendirmelerde bulundu.

Gelecek haftalarda AB ile Çin ortasında yapılacak görüşmelerin elektrikli arabaların ticareti konusunda muhtemel bir çatışmayı önleyebileceğine işaret eden Büchner, “4 Temmuz’a kadar hala biraz vakit var. Alman hükümeti olarak dostça bir tahlile ulaşılmasını çok istek ediyoruz. Fakat Çin tarafında önemli bir harekete muhtaçlık olduğu da açıktır.” sözünü kullandı.

Almanya İktisat ve İklimi Koruma Bakanlığı tarafından yapılan açıklamada da AB’nin Dünya Ticaret Örgütü (DTÖ) kurallarına uygun bir tahlil bulması gerektiği belirtildi.

Almanya İktisat ve İklimi Koruma Bakanı Robert Habeck’in gelecek hafta Çin’i ziyaret edeceği aktarılan açıklamada, Habeck’in Çin ile tarife müzakerelerine direkt dahil olmayacağı fakat Çinli yetkililerle yapacağı görüşmelerde daha adil ticaret şartlarını konuşacağı aktarıldı.

Almanya Ulaştırma Bakanı Volker Wissing, AB Komitesini Çin tarafını tam olarak neyle suçladığını açıkça belirtmemekle eleştirerek, AB’nin yaklaşımını son derece tartışmalı bulduğunu kaydetti. Wissing, “Dünya çapındaki ticaret ortaklarımızla uygunlaştırılması gerektiğini düşündüğümüz mevzuları tartışmamızı ve piyasaların açık kalmasını, rekabetin olmasını sağlamak için çalışmamızı öneriyorum.” dedi.

Alman araba üreticileri AB’nin vergisine tepkili

AB’den, 12 Haziran’da yapılan açıklamada, Çin’de üretilen elektrikli arabaların Birlik üyesi ülkelere ithalatında 4 Temmuz’dan itibaren yüzde 38,1’e varan oranlarda ek vergi getirilmesinin planlandığı duyurulmuştu.

Alman araba üreticileri kelam konusu karara Çin’in muhtemel misillemesinin işlerini olumsuz etkileyeceğinden tasa duyarak, sert reaksiyon göstermişti.

Alman basınında yer alan haberlerde Almanya’nın kelam konusu ek gümrük vergilerinin yürürlüğe girmesini engellemek ya da en azından yumuşatmak istediği belirtildi.

Öte yandan satışlarının neredeyse üçte birini Çin’den gerçekleştiren Alman araba üreticileri Mercedes, BMW Group ve VW Group ile iştirakleri Audi ve Porsche, Çin’de yaklaşık her 3 arabadan birini satarken, gelirlerinin yüzde 30’dan fazlasını bu ülkeden elde ediyor.

Bu ortada, AB Kurulunun Çinli üreticilere karşı açtığı anti-damping davasını, öncelikle Avrupa’da çok iş yapan fakat Çin’de çok az pazar hissesi olan Fransız araba sanayisi tarafından teşvik edildiğini lisana getiren Alman araba sanayisindeki çevreler, Çin ile bir ticaret çatışması durumunda kaybedilecek çok şey olduğunu pahalandırıyor.

Öte yandan, Çin Komünist Partisinin (ÇKP) yayın organı Küresel Times’ın haberine nazaran Çinli şirketler AB’den ithal edilen domuz eti için anti-damping soruşturması açılmasını talep etti.

Çin 2023’te 6 milyar dolar kıymetinde et ve sakatat dahil domuz eserleri ithal ederken bunların yarısından fazlası AB tarafından karşılandı.