Araba satışlarında bu yıl dolar bazında yüzde 8,82 artış bekleniyor

Otomotiv Satış Sonrası Eser ve Hizmetleri Derneğinin (OSS) anket sonuçlarına nazaran, kesimde 2024 yılında yurt içi satışlarda dolar bazında yüzde 8,82 artış bekleniyor ve dernek üyelerinin yüzde 48,4’ü gelecek üç ayda yatırım planlıyor.

OSS, 2023 Yıl Sonu Sektörel Kıymetlendirme Anketi’nin sonuçlarını yayımladı. Ankete nazaran, otomotiv satış sonrası pazarı, 2022’nin son devrinde başlayan yükseliş trendini 2023 genelinde de devam ettirdi.

2023’ün son çeyreğinde yurt içi satışlar, evvelki yılın birebir çeyreğine nazaran dolar bazında ortalama yüzde 15,11 artış gösterdi. Bu periyotta dağıtıcı üyelerin satışlarında dolar bazında yüzde 12,59 artış görülürken, üretici üyelerde bu oran yüzde 18,92 düzeyinde gerçekleşti.

Ankette, 2024 yılıyla ilgili beklentilere de yer verildi. Buna nazaran, kesimde 2024 yılında yurt içi satışlarda dolar bazında yüzde 8,82 artış beklendiği gözlemlendi. Anket ayrıyeten, yılın birinci çeyreğinde, geçen yılın birebir periyoduna nazaran satışlarda dolar bazında ortalama yüzde 5,38’lik artışa işaret ediyor.

2022’de yüzde 60 olan tahsilat süreçlerinde 2023’te de bir değişiklik olmadığını söz eden dernek üyelerinden yüzde 25,8’i tahsilat sürecinin daha yeterli hale geldiğini, yüzde 19,4’ü ise daha berbata gittiğini belirtti. 100 üzerinden bedellendirilen ve 2022 yılında 60 olan anket ortalaması ise 2023’te 52,7’ye geriledi.

ÜYELERİN YÜZDE 63,4’Ü 2023 YILINDA İSTİHDAMINI ARTIRDI

Ankete katılan üyelerin yüzde 63,4’ü 2023 yılında istihdamını artırdı. Üyelerin yüzde 28’i kelam konusu periyotta istihdamını korudu. 2022 yılına kıyasla istihdamının azaldığını belirten üye oranı ise yüzde 8,6 düzeyinde kaldı. Üretici ve dağıtıcı üyelerin istihdamları birbirine yakın seyretti.

Sektördeki sorunlar anketin tekrar en dikkati cazip kısımlarından birini oluşturdu. Üyelerin, 2023 yılında gözlemlediği sorunların başında yüzde 69,9 ile “döviz kuru ve kur artışı” gelirken, yıl genelinde görülen “tedarik problemleri”nin evvelki yıla nazaran gerilediği belirlendi.

Üyelerin yüzde 48,4’ü “kargo maliyeti ve teslimat problemleri”ni kesim için en büyük ikinci ıstırap olarak nitelendirdi. Ankete katılanların yüzde 46,2’si nakit akışında yaşanan sorunlara, yüzde 38,7’si de gümrüklerde yaşanan sorunlara işaret etti. Ayrıyeten iştirakçilerin yüzde 36,6’sı mevzuat değişiklikleri, yüzde 14’ü de iş ve ciro kaybını kıymetli sıkıntılar olarak sıraladı.

ÜRETİCİLERİN 2023 YILINDA KAPASİTE KULLANIM ORANI ORTALAMASI YÜZDE 81,62 OLDU

Anket ile birlikte kesimin yatırım planları da mercek altına alındı. Ankete nazaran gelecek üç ayda yeni yatırım yapmayı düşünen üyelerin oranı yüzde 48,4 ile bir evvelki periyodun üzerinde gerçekleşti.

Bir evvelki ankette üretici üyelerin yüzde 43,8’i yatırım planlarken, yeni ankette bu oran yüzde 56,8’e yükseldi. Dağıtıcı üyelerde ise bu oran yüzde 50’den yüzde 42,9’a geriledi. Ankete katılan üyelerin yüzde 17,2’sinin önümüzdeki üç ayda bölümün daha güzele gideceğini öngördüğü gözlemlendi. Daha berbata gidecek diyenlerin oranı ise yüzde 32,2 olarak belirlendi.

Üreticilerin 2023 yılında kapasite kullanım oranı ortalaması yüzde 81,62 olarak gerçekleşti. Bu oran 2022’de yüzde 74,48 idi. 2023’ün son çeyreğinde üyelerin üretimi bir evvelki çeyreğe nazaran yüzde 16,49 arttı. 2023 yılının son çeyreğinde üyelerin ihracatı, 2022 yılının son çeyreğine nazaran dolar bazında yüzde 13,38 artış gösterdi.

“AUTOMECHANİKA 2024 FUARI TEKNOLOJİK GELİŞMELERİN PAYLAŞILACAĞI ORTAM SUNACAK”

Açıklamada görüşlerine yer verilen OSS Lideri Ali Özçete, 2023 yılının otomotiv ve otomotiv satış sonrası bölümleri açısından rekorlarla geçen bir yıl olduğunu söz etti.

Özçete, dal olarak 1,2 milyondan fazla araç ile tarihin en yüksek araç satışının gerçekleştiği 2023 yılında, 2022’ye oranla neredeyse 5 kat fazla elektrikli araç satılmasının gelecek yıllar için tüketici eğilimleri ve satış stratejilerinin revize edilmesi ismine değerli bir farkındalık yarattığını kaydetti.

Otomotiv satış sonrası kesiminin ulusal ve memleketler arası tesirlerden önemli manada etkilenen bir bölüm olduğunun altını çizen Özçete, “2023 yılının başında otomotiv bölümünü önemli manada arz krizine sokan araç çipi sorununun 2023 yıl sonu ve 2024 yılı için büsbütün ortadan kalktığını söyleyebiliriz.” açıklamasını yaptı.

Özçete, “2024 yılı özelinde ve gelecek yıllarda otomotiv satış sonrası bölümünü etkileyen mevzuların ortasında ise elektrikli ve otonom araçlar için gerekli yedek modüllerin üretimi, dijitalleşme, otomasyon ve robotik kullanımının yaygınlaşması üzere birçok değerli bahis başlığı bulunuyor.” değerlendirmesinde bulundu.

Otomotiv satış sonrası dalı olarak gereksinimlere karşılık verebilmek için kendilerini her geçen gün yenileme ve kapasiteyi artırma çabasında olduklarını aktaran Özçete, ana destekçisi oldukları 23-26 Mayıs tarihleri ortasında gerçekleştirilecek olan Automechanika 2024 Fuarı’nın bu yıl da sergilenen eser ve hizmetlere ek olarak otomotiv sanayisi profesyonelleri için tüm bu teknolojik gelişmelerin paylaşılacağı bir ortam sunacağını kaydetti.

patronlardunyasi.com