Anadolu Isuzu Genel Müdürü Tuğrul Arıkan, “Elektrikli otobüslere Türkiye’de geçiş için hem dayanakların hem de finansmanın daha rahat, daha uzun vadeye gelmesi gerekiyor. O yüzden de biraz daha geriden geliyor. Fakat talep çok. Bütün belediyelerle olan konuşmalarımız önemli manada elektrikli otobüse bir talebe işaret ediyor.” dedi.
Tuğrul Arıkan, Anadolu Isuzu’nun maksatlarına ve otobüs pazarına gelişmelere ait AA muhabirinin sorularını yanıtladı.
İç pazar açısından 2024’ün biraz daha sıkıntı bir sene olacağını lisana getiren Arıkan, şunları söyledi:
“Çünkü makro ekonomik önlemlerin bir formda tesir yapacağını hesap etmiştik. Birinci 2-3 ayda çok hissetmedik lakin bilhassa marttan sonra hissetmeye başladık. Bu önlemlerin doğal bizim ticari araç üreticisi olan müşterilerimizi etkileyen en büyük kısmı finansman. Yani finansmanın bulunabilirliği ve maliyeti. Bu açıdan bir halde pazarda olağan 2023’e nazaran genel manada bir daralma olmasını bekliyoruz. Şu anda onu tartıyoruz ne kadar olabileceğini lakin bütün hesabımızı, kitabımızı da ona nazaran yapmış durumdayız. Bu makro ekonomik önlemlerin bir tesiri olacak pazara. Oluyor zati ve olacak bu.”
“YURT DIŞI SATIŞLARI AÇISINDAN TALEP SORUNU YOK”
Yurt dışı satışları açısından bakıldığında talep sorunu olmadığını belirten Arıkan, şöyle devam etti:
“Yani Avrupa pazarları yahut Orta Doğu pazarları, Orta Asya pazarları açısından bakarsak talep açısından daha rahat durumdalar. Zira oralarda bir enflasyonda düşüş ve enflasyon düşüşüyle birlikte de faizlerde biraz daha kabul edilebilir bir düzeye gelinmiş durumda. Ancak orada da ana meselemiz şu anda rekabetçilik. Rekabetçiliği de şöyle tanım etmek lazım. Doğal Türkiye’nin son yıllarda yaşadığı bir enflasyon sorunu var. Bu enflasyon da alışılmış bilhassa yerli girdisi yüksek olan firmaları önemli manada etkiliyor. Bizim yerli girdimiz epeyce yüksek. Biz bununla övünüyoruz. Her vakit da yüksek olacak. Yani bilhassa kamyonlarda yüzde 50’den başlayan otobüslerde yüzde 60’tan başlayan bir yerlilik hissemiz var. Lakin bu periyotta olağan biraz kahır yaratmıyor değil. Neden? Zira enflasyon devam edip yerli girdilerimizi arttırırken döviz kurları daha stabil bir durumda. Doğal bu bir halde bizim döviz bazlı maliyet yapımızı olumsuz etkiliyor. Fakat bu yalnızca bizim problemimiz değil Türkiye’deki birçok ihracatçının da yaşadığı bir bahis. Bunu yönetmeye çalışıyoruz.”
“DAHA DA YÜKLÜ YÜKLENEREK GİDECEĞİZ İHRACATTA”
Önümüzdeki 2 yılın güç bir periyot olacağını lakin ihracat pazarlarından hiçbir vakit çekilme üzere bir durumun kelam konusu olmadığına lisana getiren Arıkan, “Ama bu ihracatımızı olumsuz etkilemeyecek. Kıymetli projelerimiz var ihracat tarafında. Bunlar da hem Avrupa hem Orta Doğu’da hem Orta Asya’da. Bunlar devam edecektir. Daha da yüklü yüklenerek gideceğiz ihracatta. Bu devri de aşacağımıza inanıyorum.” dedi.
Arıkan, elektrikli otobüslere bilhassa toplu ulaşımda, toplu ulaşımda ilginin devam etmesini beklediklerini söz ederek, “Çünkü toplu ulaşım açısından baktığınız vakit her gün 250-300 kilometre yapan araçla burada yakıt maliyeti açısından değerli bir katkısı oluyor. Bakım maliyeti açısından kıymetli bir katkısı oluyor. Toplu ulaşımda bu yük devam edecek.” diye konuştu.
“ELEKTİRİKLİ GEÇİŞİ SERVİSİ TURİZM YAHUT UZUN ŞEHİRLERARASI SEYAHATLERDE VAKİT ALACAK”
Elektrikli geçişinin servis, turizm yahut uzun kentler ortası seyahatlerle ilgili otobüslerde biraz daha vakit alacağını lisana getiren Arıkan, “Geçiş başlayacaktır ancak burada toplu ulaşım kadar süratli olmayacak üzere gözüküyor. Lakin vakitle o da değişecek. Hatta işte tahminen uzun sınırlar için hidrojen bazlı yakıtlı otobüslerin tercihi daha çok olacaktır. Bu bahiste da birçok şirket bizim üzere çalışıyor aslında.” sözünü kullandı.
Arıkan, Türkiye’de elektrikli otobüs kullanımına ait ise “Elektrikli otobüslere Türkiye’de geçiş için hem takviyelerin hem de finansmanın daha rahat, daha uzun vadeye gelmesi gerekiyor. O yüzden de biraz daha geriden geliyor. Lakin talep çok. Bütün belediyelerle olan konuşmalarımız önemli manada elektrikli otobüse bir talebe işaret ediyor.” dedi.
Tuğrul Arıkan, dünyada otobüs bölümünde trendlerin yalnızca yakıt değil teknoloji ve bağlanabilirlik ekseninde de şekillendiğini kelamlarına ekledi.
patronlardunyasi.com
Kaynak Web Site: İşverenlerin Dünyası
Haber Url Adresi: https://www.patronlardunyasi.com/anadolu-isuzu-ihracat-hedeflerini-yukseltti
