Uçak imalatında yaşanan problemler havayolu şirketlerini zora soktu… Uçak biletlerine artırım bekleniyor

Hürriyet müellifi Uğur Cebeci’nin haberinde anlatımına nazaran, havayolu kesimi için parlak bir yaz dönemi beklenmiyor. Gereğince süratli uçak teslimi yapılamayan dalda bilet fiyatları da süratle yükselecek. Şirketler yeni uçuş rotaları için yaptıkları planları değiştirmeye başladılar. Kârlılığı yüksek çizgilerde bile uçuş sayıları kolay kolay artmayacak. Yani neredeyse geçen yaz belirlenen frekanslarda kalmaya çalışılacak. Havayolu şirketlerinin büyüme suratları düşecek, gelirlerinde kayıplar meydana gelecek. Yükselen bilet fiyatları ile Business yolcu sayısında da düşüşler görüleceği söyleniyor. Bu durumda kabinde premium sınıfı olan şirketler daha rahat edecek. Business fiyatından kaçanlar orta sınıfı dolduracak.

SORUN BOEING’LE TIRMANDI

Boeing’deki üretim kahırları, daha yüksek uçak biletlerine ve yolcuların seçebileceği daha az uçuşa yol açacak üzere görünüyor.

Havacılık devi, üretim ve öteki operasyonel kusurların ele alınması da dahil olmak üzere, Alaska Airlines uçuşunda 5 Ocak’ta yaşanan (kapı tıkacının uçuş sırasında yanlış montaj nedeniyle kopması) acil durumun tesirleriyle uğraşırken üretimde gecikmeler giderek artıyor. Bu, başta United Airlines ve Southwest Air Lines üzere taşıyıcıların uçak teslimatlarını geciktiriyor.

Elbette Avrupalı havayolu şirketlerinden büyük sipariş paketleri olanlar zorlanmaya başladı. Örneğin düşük maliyetli taşıcı Ryanair şimdiden ne yapacağını bilemez hale geldi. Hem Amerikalı hem de Avrupalı havayolu şirketleri, Boeing’i farklı ayrı toplantı yapmaya davet ettiler.

Öte yandan Boeing’deki montaj ve imalat yanlışları şirketin CEO’su David Calhoun’un başını yedi. Calhoun 2024 sonunda misyonu bırakacak. Boeing bilgileri, şubat sonu prestijiyle 737 Max uçağı için yaklaşık 4 bin 800 siparişin birikmiş olduğunu gösteriyor. Bunlara American Airlines tarafından satın alınan 71 adet 737 Max uçağı, Delta Air Lines için 100, Ryanair için 219, Southwest için 483 ve United için 349 uçak dahil. Beklenen teslimat tarihleri belirtilmedi.

Uçak üreticisi yılın birinci iki ayında toplam 42 adet 737 Max uçağını teslim edebildi. Bu ortada bilhassa Airbus’ın 320 ailesinin neo serisine ve A350-900 ve ultra uzun menzilli 1000 serisine olan siparişler katlamaya başladı.

KÖTÜ HABER

Atmosfer Araştırma Grubu’ndan havayolu analisti Henry Harteveldt, CBS MoneyWatch’a şöyle konuştu: “Mesele havayolu şirketlerinin uçuşları kesmek zorunda kalması değil; sorun yaz için portföylerine umdukları kadar yeni uçuş ekleyemeyecekler. Bu, tüketiciler ve havayolları için hayal kırıklığı yaratan bir haber. Tüketicilerin daha fazla uçuşu olmayabilir ve havayolları da daha fazla uçuş sunup daha fazla para kazanamayabilir. Bu, havayolları ve gezginler için bir kaybet durumudur.”

Harteveldt’e nazaran jet teslimatlarında bir gecikme olmasa bile güçlü tüketici talebi bilet fiyatlarını artırabilir. Fakat azalan uçak üretim kapasitesi ve yüksek yakıt maliyetlerinin, uçuş maliyeti üzerinde daha da üst istikametli bir baskı oluşturması bekleniyor.

Harteveldt, “Havayolu şirketleri yaz aylarında talebin âlâ göründüğünü ima ediyor ve bu bana nazaran uçak biletlerinin yeniden de daha yüksek olacağını gösteriyor” dedi.

“Fakat açıkçası, bir havayolu şirketi sahip olmayı umduğu tüm uçaklara sahip değilse ve bu nedenle tüm uçuşları tam kapasiteyle gerçekleştiremiyorsa, uçak biletlerinin fiyatları olağandan daha yüksek olma ihtimali vardır” diye devam etti.

KARGAŞAYA SÜRÜKLENİYOR

Havayolu sanayisine danışmanlık hizmetleri veren RW Mann & Company’den Robert Mann ise uçak üretimindeki problemlerin havayolu şirketlerinin iş ve kapasite planlarını yılın ikinci yarısının birçoklarında karışıklığa sürüklediğini söyledi. Mann, “Bu, kaçınılmaz olarak havayolunun daha evvel belirttiğinin tersine yılın ikinci yarısında daha az kapasite manasına gelecektir.

Kapasitede bu biçimde ani bir azalma, kimi yüksek fiyatlara yol açacaktır” dedi.

Uçmanın ne kadar inançlı olduğuna dair kamuoyu algısı, havayolları ve hava seyahati sanayisi için çok kıymetlidir. Havayolları için en makûs durumda, Boeing’in badireleri birtakım yolcuların algılanan riskler nedeniyle uçak seyahatinden geri çekilmesine yol açabilir.

patronlardunyasi.com