Otomotivden çıkan Honda motosiklet yatırımına sıcak

Otomobil ve motosikletin önde gelen milletlerarası markalarından Honda’nın Türkiye Kıdemli Genel Müdür Yardımcısı Bülent Kılıçer, otomotiv bölümüne yönelik değerli açıklamalarda bulundu. Kılıçer, satışlarda arabadan motosiklete bir kayış olduğuna dikkat çekerek, bu trendin 2024’te artarak süreceğine işaret etti.

Ekonomim’den Aysel Yücel’in haberine nazaran, pandemiyle birlikte e-ticaretteki büyümeyle ivme kazanan motosiklet satışları, araba ve akaryakıta gelen artırımlar sonrası araba pazarından da hisse kapmaya başlamıştı. Motosiklet satışlarındaki artış 2023’te hızlandı, araba ile ortasındaki makas kapanmaya başladı. Temmuz 2023’te ise Türkiye tarihinde birinci sefer, motosiklet satışları arabası solladı. İzleyen aylarda bu trend devam etti. Ocak-Kasım 2023 periyodunda motosiklet satışları yıllık bazda yüzde 148 artarak yaklaşık 881 bin adete ulaşırken, tıpkı periyotta araba satışları ise yüzde 66,2 oranında artarak 841 bin adetin altında kaldı.

Henüz motosiklet pazarında aralık ayı satış dataları açıklanmadı. Lakin görüştüğümüz Motosiklet Sanayisi Derneği (MOTED) yetkilileri, motosiklet pazarının geçen yılı 950 bin adete yakın bir satışla kapattığını öngörüyor. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) bilgilerine nazaran, 2023 yılında araba satışları yüzde 63 artışla yaklaşık 947 bin adet oldu. 2024’te ise motosiklet satışlarının çok daha büyük bir fakla arabanın önüne geçmesi bekleniyor.

OTOMOBİL ALMAK ZORLAŞACAK

Honda Türkiye Kıdemli Genel Müdür Yardımcısı Bülent Kılıçer, 2024’te araba satışlarında yüzde 35’e yakın daralma öngördüklerini, motosiklet satışlarının ise en az 2023’e paralel, yani 900 bin adetler civarında olmasını beklediklerini tabir etti.

MOTED yetkilileri ise pazarın gelecek yıl 1 milyon adete çıkabileceğini, 125cc motorların B sınıfı ehliyetle kullanılmasının önünün açılmasıyla bu sayının 1.2 milyon adete ulaşabileceğini söz ediyor. MOTED Genel Koordinatörü Remzi Öztürk, bu bahiste önümüzdeki haftalarda yasal bir düzenleme yapılmasının gündemde olduğunu söyledi.

Kılıçer, süratle düşen alım gücü nedeniyle arabaya erişimin giderek zorlaştığını tabir ederek Kılıçer, “Otomobil satışlarının bu yıl 2023’ün çok altında kalacağını düşünüyoruz. Bunun birkaç sebebi var. En büyük sorun krediye ulaşım konusunda yaşanıyor. Geçmişte kredi kullanım oranı arabada yüzde 65 civarındaydı. Lakin şu anda krediye ulaşsanız da yüzde 20’sini karşılayabiliyorsunuz ki, bu da çok az bir ölçü. Bu sorun 2022’de de vardı. Lakin 2023’te fiyatlar çok arttı. Şu anda en ucuz arabanın fiyatı 1 milyon TL’ye dayandı. Satın alma gücü enflasyona o kadar yenik düştü ki, araba fiyatları biraz enflasyon üzerinde arttı.

Bu yılın ortasında yüzde 65-70 enflasyon bekliyorsak, kurda da süratli bir yükseliş olursa 1 milyon TL’lik düzey 1,3 milyon TL’ye gidebilir. Hasebiyle bu yıl araba satışları için optimist bir tablo çizemiyoruz.” Araba alamayanların daha ulaşılabilir bir mobilete aracı olan motosiklete yöneldiğini belirten Kılıçer, “İlk defa motosiklet alanların sayısında kıymetli bir artış görüyoruz. Hekimler, mühendisler, pilotlar bilhassa yazın arabasını bırakıp motosiklet kullanmaya başladı. Öbür yandan araba alamadığı için motosiklet alanların sayısı da süratle artıyor. En ucuz arabanın fiyatı 1 milyon TL’ye dayanırken, 250cc orta segment bir motosiklet alınarak çok rahat formda ferdî mobilite muhtaçlığı karşılanabiliyor.

“SATIŞLARIN ÜÇTE BİRİ ELEKTRİKLİ”

Bülent Kılıçler, satılan motosikletlerin yüzde 30-35’inin yani, satılan her 3 motosikletten 1’inin elektrikli olduğuna dikkat çekerek, “Motosiklet arabaya nazaran çok daha az yakıyor. Lakin doğal ki elektrikli olması maliyeti daha da daha azaltıyor” dedi. Honda, 2023’te Türkiye’de 126 bin adet motosiklet satışı gerçekleştirerek tarihi rekor kırdı. 2024 yılında ise marka 165 bin adetlik satış hedefliyor. Bu da yüzde 30’un üzerinde bir büyümeye işaret ediyor.

HONDA, MOTOSİKLET İÇİN DÖNEBİLİR

Bülent Kılıçer, yükselen satışların markaların Türkiye’de yatırım iştahını artırdığını, 2024’te bu hususta kıymetli gelişmeler olabileceğini söyledi. Tıpkı vakitte eski MOTED lideri olan Kılıçer, “BMW, Yamaha ve Honda üzere milletlerarası motosiklet markalarının bir ülkede fabrika yatırımı yapması için iki temel koşul var: Sürdürülebilir bir pazar ve öngörülebilirlik. Şayet satışlar bu yıl da 900 bin adet olursa yalnızca Honda’nın değil, başka birçok markanın üretim için kolları sıvayacağını düşünüyorum. Birinci yarıdaki satış performansına nazaran bu bahiste yatırım haberleri gelmeye başlayabilir” dedi. Honda, Gebze’de bulunan ve Civic modelini üreten fabrikasında, Eylül 2021’de son aracı banttan indirerek üretimi sonlandırılmıştı.

patronlardunyasi.com