Uraloğlu: Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek demiryolu ihalesi bu yıl yapılacak

Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesi’nin en kıymetli güzergahlarından birisi olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek demir yolu projesine ait yazılı açıklama yaptı.

Kalkınma Yolu ve Zengezur Koridoru projelerinin, Türkiye’nin ticari, lojistik ve siyasi bağlarını güçlendirmesi açısından kıymetine işaret eden Uraloğlu, Çin ve Hindistan üzere ülkelerden Basra Körfezi’ne gelen emtiaların FAW Limanı’ndan Ovaköy Hudut Kapısı vasıtasıyla Türkiye’ye ulaştırılması için çalışmalara devam ettiklerini bildirdi.

Uraloğlu, Basra Körfezi’nde elleçlenen bir eserin Türkiye üzerinden şimdilik Marmaray’dan Avrupa’nın her noktasına ulaştığını belirterek, “Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinde hayata geçireceğimiz demir yolu projesiyle, buradaki kısıtlı kapasiteyi ve kısıtlı saat kullanımını artık tüm vakitlere yayma imkanımız olacak. Kalkınma Yolu Projesi, kuzey-güney koridorlarını Uzak Doğu, Güney Asya, Orta Doğu ve Avrupa’ya bağlayacak en kısa ve ekonomik koridor olacak.” değerlendirmesinde bulundu.

Demir yolu projesinin ihalesinin bu yıl yapılacağını söz eden Uraloğlu, ihalenin akabinde üretimin 4-5 yıl süreceğini ve projenin 2028 yılı içinde hayata geçirileceğini belirtti.

Marmaray sayesinde Asya ve Avrupa ortasında kesintisiz demir yolu ulaşımı sağlandığına lakin kent içi yolcu taşımasının yoğunluğundan ötürü ana çizgi yük ve yolcu taşıması için kâfi kapasite sağlanamadığına işaret eden Uraloğlu, kesintisiz yük ve yolcu ulaşımının sağlanması için ek çift çizgi demir yolu muhtaçlığı doğduğunu bildirdi.

Demir yolu projesinin güzergahına ait bilgi veren Uraloğlu, şunları kaydetti:

“Gebze-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-Çatalca demir yolu güzergahı, Marmaray sınırının Çayırova mevkisinden ayrılarak, Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan sonra kuzeye yönelerek Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nü geçerek, İstanbul Havalimanı’na ulaşıyor ve devamında Halkalı-Kapıkule sınırına bağlanıyor. Kelam konusu demir yolu sınırı, 120 kilometre uzunluğunda olacak, yük ve yolcu olarak işletilecek. Ayrıyeten proje kapsamında 29 viyadük, 11 aç-kapa yapısı ve 21 tünel yapılacak.”

Uraloğlu, sinirle, Asya ile Avrupa ortasında kesintisiz yüksek kapasiteli yük ve yolcu taşıması yapılacağını, Sabiha Gökçen ve İstanbul havalimanlarının birbirine yüksek standartlı demir yoluyla bağlanacağını söz etti.

patronlardunyasi.com